MICROCruiser Brandy

Die Brandy wie alle Microcruiser bietet sowohl für erfahrene als auch für unerfahrene Segler sehr viel Segelspaß und gleichzeitig größtmögliche Sicherheit. Sie ist unsinkbar. Für Binnen- und Küstennahen Gewässer geeignet. Sie ist eine sehr schnelle und trotzdem eine sehr sichere Kleinyacht.
Modernes Design, schnell, sicher, sehr gut trailerbar.

Als Cruiser Classic Sport auch speziell für Regatta erhältlich. So ein Boot wurde in 2010 Weltmeister und Vizeweltmeister

Qualität und Schnelligkeit ist das Merkmal dieser Yacht ! Sie haben sehr viel Boot fürs Geld.
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Zum Vergleich. Sailart 18 in der Grundversion Cruiser in 2008 kostete über 19000,- !!!!! €uro (und wurde noch nie Weltmeister !)

FAQ - Häufig gestellte Fragen (Auszug aus der Seite der Deutsche Micro Klassenvereinigung www.micro-ger.de)

Mit einer Segeltragezahl von 6,5 (Segelfläche im Verhältnis zum Gewicht) gehört ein Micro mit zu den schnellsten bewohnbaren Kajütbooten, die es auf dem deutschen Markt in der Größenkategorie bis 7 Meter zu kaufen gibt. Micros erreichen bereits bei zwei bis drei Windstärken ihre Rumpfgeschwindigkeit. Ab 4 Windstärken gerät ein Micro unter Spinnaker ins gleiten. Im direkten Vergleich sind Fahrtenyachten erst ab 8 Meter wieder in der gleichen Geschwindigkeitsklasse zu finden. Micro-Protos haben einen Yardstickwert von 110. Zum Vergleich: Condor 55 = 116, Fam =119, Hai 590 = 119, Dehler 22 = 112, Varianta = 115, Neptun 22 =118. (Ein Yardstickpunkt weniger = Eine Minute schneller auf 60 Minuten) In Yardstickwettfahrten, in denen die verschiedensten Boote gegeneinander antreten, erreichen Micros selbst nach gesegelter Zeit fast immer die vordersten Plätze. Segler, die das erste Mal auf einem Micro sitzen, sind besonders über die unglaublichen Manövriereigenschaft erstaunt. Aufkreuzen selbst auf engstem Raum zwischen Stegen ist kein Problem. Ein Vollkreis kann in nur wenig mehr als einer Bootslänge gedreht werden.

Micros sind dank ihrer Entstehung in Frankreich durch die dort geltenden Sicherheitsbestimmungen recht sichere Schiffe. Jedes gebaute Schiff muss bestimmte Mindestanforderungen erfüllen. Dazu gehört eine Unsinkbarkeit durch Einbau von Lufttanks oder Festauftriebskörpern. Ein Micro kann also unter normalen Umständen nicht sinken. Alle Cockpits dieser Schiffe sind selbstlenzend. Ins Cockpit eingedrungenes Wasser läuft also über das Heck wieder hinaus. Die Klassenvorschriften fordern zusätzlich ein komplettes Sicherheitspaket, bestehend aus Ankergeschirr, Schwimmwesten, Rettungsring, Hilfekasten und Paddeln. Zusätzlich muss bei jedem Micro die Kajüte während des Segelns verschließbar sein.

Micros besitzen auch genug Ballast, damit sich ein Schiff, wenn es auf der Seite liegt und am Masttop ein Gewicht von 10 kg ist, wieder aufrichtet. Trotzdem sind Kenterungen unter Extrembedingungen schon vorgekommen. Die Klassenvorschriften schreiben vor, dass in einen auf der Seite liegenden Micro kein Wasser in die Kajüte eindringen darf. Micros sind also keine "Hochseeschiffe", sondern vielmehr kleine Kreuzer, die auf Binnenseen und in Küstennähe sicheres und sportliches Segeln ermöglichen.

Die Serienregattaschiffe besitzen mindestens drei Kojen, die auch mit Polstern versehen sind. Außerdem haben sie Fenster in der Seite und eine Verkleidung des Innenraums mit Teppich. Hier kann man einen Kurzurlaub drauf verbringen, wenn man keine zu hohen Ansprüche stellt. Fürs „Daysailing“ bieten diese Schiffe auf jeden Fall genug Komfort.

Die Kreuzer sind richtige kleine Fahrtenschiffe. Sie haben meistens viel Wohnraum unter Deck und eine kleine Küche und ein paar Schränke fest eingebaut.

In den so genannten "Protos" ist kein Komfort unter Deck zu erwarten. Auch wenn sie zwei Kojen haben müssen, kann man hier höchstens mal eine Nacht auf einer Luftmatratze als Zeltersatz verbringen.

Impressum und Kontakt:
Christoph Danecki - Stiftswaldstr. 5 - 70569 Stuttgart
E-Mail: info@yacht-und-boot.de
Tel./Fax: +49 (0)711 687 38 50
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